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●ニュース
地下鉄混雑
ニューヨーク市バスの路線廃止は、混雑する地下鉄にさらに利用客を流しています。(2011.12)
赤字
地下鉄２番街路線の工事、ローワー・マンハッタンのトランジット・ハブ建設などで借金が膨大になり、運賃を2013年と2015年に値上げしても、まだ赤字を脱することはできないようです。景気が悪くても公共料金は上がる、上がる。また一部の人の給料も上がる、上がる。(2011.11)
地下鉄7番路線
ニュージャージー州まで延長されることを、ニューヨーク市長が提案し、推し進めています。ニュージャージー州の知事も歓迎。(2011.11)
レトロ列車
ヤンキースのプレイオフ出場を記念して、1917年製造のレトロ地下鉄車両が金、土曜日に運行されました。(2011.10)
地下鉄２番街路線
・建設中の地下鉄２番線。工事による爆破で周辺の空気がひどいようです。(2011.11)
・96ストリートから63ストリートまでトンネルがつながりました。とても遅れています。駅は、72、86、96ストリートの建設されます。完成は2016年といわれていましたが、16ヶ月遅れて、2018年に完成予定となりました。(2011.9)
・地下鉄１、２、３、４、５、６番線の週末運行の定時到着度は、83.2%で昨年から2.2%しか上昇していません。平日はさらに悪く74.1%しか定時到着しません。しかし時刻表が掲示されていないので、遅れているのかどうかわかりません。(2011.9)
・地下鉄犯罪が増加しています。盗難に気をつけて下さい。特にiPhone、iPadなどがドアが閉まる直前にひったくられています。8月末までで前年比17%増加しています。(2011.9)
・地下鉄2番街線の工事は、騒音、振動、道路閉鎖などで、住民にとっては頭が痛い。しかし工事作業員の１人が、昼食中に30分間、スタンダード曲を歌って、通行人を楽しませているという。またテレビ局が彼をブルーノートで歌えるようにアレンジするという粋の良さ。(2011.8)
・工事中の地下鉄2アベニュー・ラインは周辺に埃を巻き散らかしています。周辺住民が、人体への影響を心配するので、環境検査官が配備され、質問に答えてくれるそうです(2011.8)
携帯電話
日本では鉄道内での携帯電話使用はうるさいので控えるのがマナーですが、ニューヨークではそんなものはおかまい無し。かえって危険時に携帯電話が使える方が便利という意見もあり、マンハッタン内の6駅で携帯電話とWiFiのサービスを実験的に開始しました。
ヤンキースのプレイオフ出場記念列車
1917年製造のレトロ地下鉄車両が金、土曜日に運行されました。(2011.10)
地下鉄内の犯罪、
8月は前年と比べて29.6%アップ。また犯罪半
ヤンキースのプレイオフ出場記念列車
1917年製造のレトロ地下鉄車両が金、土曜日に運行されました。(2011.10)
2011年地下鉄評価
今年のベスト路線はJとZとなりました。馴染みがないですが・・・。最悪は、2とC路線。昨年ベストの7、E、Qは第2位となりました。(2011.9)
地下鉄駅のきれい度
クイーンズ区の駅の86.4%がきれい、ブルックリン86%、マンハッタン82.4%、ブロンクス78.5%。(2011.8)
フルトン・ストリート駅がオープン
遅れに遅れ、建設費が予定よりかなり増大したフルトン・ストリート・トランジット・ハブがやっと出入り口をオープンします。建物の完成は2014年になるとか(あくまで予定)。(2011.8)
路線車両別清潔度
2010年地下鉄路線清潔度ランキングで最悪はR路線。きれい１は7番路線。全体的には前年より若干汚くなっています。車両を走リ、寝ている乗客の体に登ったネズミのYouTubeも登場しました。(2011.5)
新メトロカード
首都圏交通局はメトロカードを今後3年から4年をめどに廃止して、マイクロチップ入りカードの読み取り方式に変更する予定だとか。かなり時代に遅れている。(2011.5)
地下鉄内のアナウンス
2010年の地下鉄車両内での駅名などがしっかりと聞き取れ、また間違いでないアナウンス率は、83%。W, 5番, 6番路線は100%。その他4つの路線は99%、E路線は98%と頑張っている。しかしB路線は55%とかなりひどい。(2011.4)
地下鉄内の食事
地下鉄でスパゲッティを食べている少女とそれを皮肉った女性との間の喧嘩がビデオで放映さましたが、首都圏交通局は地下鉄内の食事は禁止しないそうです。首都ワシントンでは禁止で、罰金が取られます。問題は車内、構内を汚すものを許さないということです。(2011.4)
地下鉄乗車数増加
2010年地下鉄の乗車数は、1950年以来過去第２位の16億回となりました。前年から1.5%増。市バスは2.8%減少でおよそ2000万回。(2011.2)
地下鉄料金値上げ
12月30日より地下鉄市バスの運賃が値上がります。1階の乗車料金は$2.25で同じですが、乗り放題券(7日と30日乗り放題券)が値上がったり、廃止(1日と14日乗り放題券)となります。(2010.12)
地下鉄がまた値上がり
地下鉄、市バスが12月30日から値上がります。通常の乗車料金は$2.25で変わりませんが、片道１回券は$2.50、１週間乗り放題$29、30日乗り放題104になります。またメトロカードを新規発行すると、$1の料金が掛かります。(2010.10)
地下鉄構内でのインターネット
2011年末までには、幾つかの地下鉄構内で携帯電話やWiFiが利用できるようになります。まずがマンハッタン内の14ストリートの6, 7, 8アベニューの各駅と23ストリートの8アベニュー駅から。現在AT&TとT-Mobileが契約していますが、他社も続く模様。(2010.10)
地下鉄運行モニター試験設置
グランド・セントラル駅で地下鉄の運行状況が表示されるモニターの試験的に設置されました。(2010.10)
地下鉄週末運休路線多し
地下鉄のメインテナンスの為に、週末は運休になる路線が多い。週末地下鉄を利用する場合は、時間に余裕を持って下さい。(2010.10)
地下鉄２アベニュー路線(T)の遅れ
2016年完成予定ですけど、できません。少なくとも2年後です。また4億2千万ドルが、さらに必要になりました。地下鉄２アベニュー路線の路線番号は、Tで、最初に63から96ストリート間を運行し、その後南北に路線が延びる予定です。(2010.9)
地下鉄運行停止の張り紙をわかりやすく
老朽化の為に、メインテナンスが多い、ニューヨークの地下鉄。通常週末に工事が行われるが、その為に路線が運休となり、振り替えの路線の表示がわかりづらい。この張り紙をわかりやすくするそう
地下鉄構の監視カメラ増加
ハイテク監視カメラが、利用者の多いタイムズ・スクエア、グランド・セントラル駅、ペンシルパニア駅に500個設置された。さらに500個の監視カメラが設置される予定。(2010.9)
監視カメラ付き地下鉄車両導入
2015年よりニューヨーク地下鉄に、監視カメラ付きの地下鉄車両が340両も導入されます。利用中の車両に監視カメラを付けるより、すでに付けてあるものを購入することでお安いそうです。(2010.9)
運賃はいくらまで値上がるのか？
メトロカード１ヶ月乗り放題券が$89から$130に値上がり計画！１ヶ月90回乗車して$99、乗り放題$104の値上げ計画がさらに変更。さすがここまでいくと、いい加減にしろって！(2010.9)
改札機械の読み取り故障増加
地下鉄職員削減により、メトロカードの改札機械のメインテナンスが行き届かず、磁気が読み取れずに、足止めとなるケースが増えているという。(2010.8)
たくさんの地下鉄の値上げ案の１つです
メトロカードのボーナス開始価格が$8から$10に変更となり、ボーナスは支払い価格の15%から7%へと減少するという。(2010.8)
防犯カメラが修理されています
地下鉄構内の防犯カメラの修理が進んでいる。24時間態勢で、先月末までに、900台ものカメラが修理された。しかしまだ1100台も壊れているという。防犯カメラの総数は4313台。見かけたら、手を振りましょう。逮捕されることはないでしょう。(2010.8)
メトロカードの乗り放題から制限付きへ
ニューヨーク交通局は、赤字解消の為に、30日乗り放題メトロカードの乗車数上限を90回、1週間券は21回までに制限するという計画を発表。(2010.7)
メトロカードの発行料
ニューヨーク地下鉄及び市バスに利用されているプリペイ・カードのメトロカードに1ドルの発行料を掛ける案があがっている。(2010.7)
新地下鉄マップ発行
地下鉄路線カットや変更の為に、新しい地下鉄マップが近日発行予定となります。(2010.6)
地下鉄車両のきれい度
調査によると、地下鉄路線全体の半分の車両はきれいです。ということは半分はきたないです。65%の車両がきれいという路線は6とC路線。きれいなのが32%というのがM路線。D路線は2008年は80%がきれいとされていたのに、昨年は38%に大低下。(2010.6)
地下鉄のホームに気をつけて！
車両とプラットフォームに広い隙間がある駅がありますが、落ちないように・・・。(2010.1)
地下鉄待ちの新兵器
ニューヨーク市のブロンクス区の地下鉄駅に5つに、地下鉄到着待ち時間を知らせる電光掲示板が設置された。2011年までに152駅に設置する予定。(さすが、ニューヨーク。ススンデるー！)(2009.12)
地下鉄内痴漢行為増加
地下鉄凶悪犯罪が減り、乗客が増加したことで、今度は満員電車の中での痴漢行為が増加しているという。もちろん犯罪です。(2009.12)
公共交通削減
景気後退の為、ニューヨーク市地下鉄及びバスは、路線削減、運行本数減少を開始した(2009.12)
地下鉄の電光掲示板
現在L路線に設置されている地下鉄の到着時間を知らせる電光掲示板が、他の路線にも設置されます。(2009.11)
地下鉄運行の遅れ
平日の1/4、週末の1/2の列車は、遅れるという。特に週末は工事が多く、列車の遅れが多発。乗客の待ち時間は長くなる傾向です。(2009.11)
地下鉄窓口閉鎖
メトロポリタン交通局は、予算削減の為に、近々105もの地下鉄窓口を閉鎖する予定。(2009.8)
地下鉄運賃は2011年まで値上がらない・・・
今年6月末に地下鉄、市バス運賃が$2.25に値上がりましたが、メトロポリタン交通局に夜と2011年まで値上げはないということです。信じていいのか？？？(2009.8)
地下鉄2番線工事の遅れ
またまた完成遅れています。2012年完成予定が、15年になり、今度は16年から17年には完成すると発表しましたが・・・。(2009.7)
地下鉄乗車数減少
景気後退の為、5ヶ月連続で地下鉄乗車数が減少した。5月は前年比3%減となっている。(2009.7)
地下鉄７番線がランキング１
車両の清潔度、故障度、車内アナウンスのクリア度などの評価により、地下鉄7番線が１番の評価を勝ち取った。続くのは、L, 1番路線、最悪は、C路線。
(2009.7)
ニューヨーク地下鉄市バス値上がり
財政赤字に苦しむニューヨーク市地下鉄と市バスの料金は、6月28日に値上げとなります。乗車代は1回$2.25。(2009.6)
地下鉄乗車数減少
３月の地下鉄乗車数が前年同月と比べ、1.2%、470万乗車数も減少した。(2009.5)
地下鉄、市バス乗客増加
昨年2008年のニューヨーク市地下鉄と市バスの乗客数が述べ23億7000万人となり、前年3.1%増加。(2009.3)
地下鉄工事2030年まで・・・。
地下鉄修復のため、幾つかの路線で週末運行が停止している。この工事終了は早くても2030年まで掛かるという。(2009.3)
地下鉄７番線工事準備開始
現在タイムズ・スクエアが始発となっている地下鉄７番線の11番街までの延長工事は、2月19日に地下を掘るドリルが11番街に到着し、工事開始準備態勢に入った。2013年完成予定。(2009.2)
レトロ地下鉄とバスが走ります
1930から70年代にニューヨークを走った地下鉄と60から70年代に市バスが、このホリデー・シーズン限定で運行します。(2008.12)
地下鉄乗客増加
2008年9月末までの1年間の週間地下鉄乗客が4.3%増加。(2008.11)
地下鉄のサービスが悪化
6月の遅延率が2年前から23%アップ、3年前からでは71%アップとなった。最も良く遅れるのが２番線、続いて４番線となっている。(2008.10)
地下鉄トンネル内は暗くない
大幅な赤字が見込まれている市地下鉄は、トンネル内にプロジェクターで広告を映し出すことで、広告収入を獲得することを目指すという。(2008.10)
座席なしの地下鉄車両
メトロポリタン交通局は、地下鉄の混雑解消のため、イスなしの車両の導入を検討中という。(2008.8)
地下鉄予算削減がサービス低下に
来年度の大赤字が予想されるメトロポリタン交通局は、経費を削減しているために、車両の故障率の増加、運行の遅れ、駅の修復の遅れなどが目立っている。(2008.8)
地下鉄の冷房完備率は97.3%に
ニューヨーク地下鉄車内が華氏78度(摂氏約25.6度)以下にエアコンが利いている車両の率が97.3%という。残り2.7%の車両はもちろん乗客がいないので、混雑期に空の車両を見たら混雑を避けて暑さに耐えるか、暑さを避けて混雑に耐えるか、選択が必要。(2008.8)
地下鉄駅が広告で埋まる日
今後大きな赤字が見込まれているニューヨーク地下鉄と市バスを運営するメトロポリタン交通局は、今年に続く来年の値上げ案を市長、州知事に非難され、収入の道を広告の増収に期待するようだ。地下鉄構内一面が広告ということになるかもしれない。(2008.8)
メトロカード販売機のトラブル
メトロカードの自動販売機が、クレジット・カードやデビット・カードでの購入に対し、オンライン・システムの問題からプロセスできないという問題が起き、ラッシュ時に駅で大混乱となる日が起きている。現金払いは大丈夫です。(2008.8)
無賃乗車はいけません
ニューヨークの地下鉄、市バスの無賃乗車に対する罰金が60ドルから100に値上がり。(2008.7)
地下鉄遅れの理由
4月の地下鉄の遅れは44%アップ。その理由のトップ５は、工事(システムが古いんです)、乗客が遅れて来る人の為にドアが閉まるのを防ぐ(若者たちでうんざり)、ドアがしっかりと閉まっていない、乗客の怠慢、火事や煙となっている。(2008.7)
地下鉄車両外装に広告
メトロポリタン交通局は地下鉄車両の外装に広告を載せることを開始した。同交通局の広告収入は、昨年に1億500万ドル以上を稼いでいる。(2008.5)
地下鉄車両の清潔度
ある調査によると、地下鉄車両がきれいな割合が高いのは、L路線の88%、続いて1番と7番路線が78%と続いた。きれいな割合が低いのは、EとQ路線の29%となっている。E路線は、また前年より27%もきれいな車両が増えたという改善度１番の路線でもある。(Straphangers Campaign's Ninth Annual Survey)(2008.4)
地下鉄Lラインに到着時間を知らせる電光表示板
既に地下鉄Lラインで実験的に使用されている地下鉄の到着時間を知らせる電光表示板が７番ラインにも近々登場することとなった。(2008.3)
過去の地下鉄ニュース
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●トピックス
静寂車両増加
ロング・アイランド鉄道が、メトロ・ノース鉄道とニュージャージー・トランジットに続き、ラッシュ・アワーの一部を静寂車両とします。携帯電話ダメ。音楽漏れもダメ。大声で話すこともダメです。警察は取り締まりません。乗客同士で注意し合います。車掌は、うるさい乗客には、「シー」と書いた紙を渡すそうです。(2011.12)
ネズミとの遭遇
ニューヨークの地下鉄構内にはたくさんのネズミがいますが、車両内を走り、眠っている人の体に走り上がったネズミのビデオが、YouTubeに登場。大人気！！！
http://www.youtube.com/watch?v=zgmKoGKJrzY(2010.12)
レトロ車両で気分爽快
首都圏交通局は、クリスマス時期限定のレトロ地下鉄車両とバス車両の運行をしています。財政赤字だからといって、古い車両を利用しているとは思わないで下さい。(2010.12)
地下鉄の基本は階段です
地下鉄駅にはほとんどエレベーターやエスカレーターがなく、体の不自由な人や重い荷物を持つ人には苦痛です。またエレベーターなどがあってもよく故障中で使用できないことが多いです。(2010.12)
地下鉄でWiFi
地下鉄構内でWiFiが利用できるようにするという計画にゴーサイン。4年以内に277全駅で利用可能を目指すという。(2010.8)
地下鉄のトイレ
地下鉄の駅には防犯のためトイレがないので、とても不便だ。ペンシルバニア駅やグランドセントラル駅などのような郊外への列車が乗り入れる大駅以外にはトイレがない。(10.6)
地下鉄、市バスのエチケット条例
地下鉄利用者のマナーには呆れるものがある。あまりのひどさに、交通局は“乗車の規則”条例を作製した。禁止されているなかでも、特にひどい乗車中の飲酒、ゴミ捨て、喫煙に関しては、違反者は退去させれる、罰金が課せらる、さらには逮捕されることも有り得る。“乗車の規則”は地下鉄駅に掲示され、またサイト www.mta.info で確認できる。(10.6)
落書き車両
車外に落書きをされた車両が名物でもあったが、現在は落書きをされた車両は見あたらない。最新車両は落書きをされても簡単に消すことができる材質で作られている。しかしそれにもめげずガラスに傷をつける落書きを試みる輩もいる。そのため傷のつかないガラスを開発中とも聞く。多くの車両はカナダ製か日本の川崎重工が受注している。(10.6)
夏の地下鉄車両
地下鉄車両の冷房化はほとんど100%だが、壊れている車両もある。ホームで地下鉄を待っていて、前後の車両に人が多いのにこの車両は空いているのはなぜかと思ったら、まず冷房が入っていない、壊れている車両だ。または悪臭を放つ浮浪者が居座っているため。(10.6)
ネズミがいっぱい
ニューヨーク名物、セントラル・パークではリス、地下鉄ではねずみ。(10.6)
地下鉄車両の清潔度
昔と比べれば、新型車両が導入されてかなりきれいだが、それでもすぐに汚くなる。(10.6)
地下鉄プラットホームでは足下注意
ホームがカーブにある駅(本当です)は、ホームと列車の間に隙間がありできますので、足下をよく見て！(10.6)
地下鉄のゴミ
治安の悪い場所は、ゴミがたくさん。また線路にもゴミが散らばり、地下鉄火災の原因となっている。(10.6)
地下鉄構内の公衆電話
ある調査団体によると、800を越える地下鉄構内の公衆電話のうち29パーセントは故障していることがわかった。地下鉄利用者によるとその調査は間違いだ、7割は故障しているはずだという。(06.5)
地下鉄建設計画
現在2アベニュー路線の新規建設、7番路線の延長、フルトン・トランジット・ハブなどの建設が進行中。(10.6)
地下鉄車両の搬入状況
メトロポリタン交通局から400の車両受注をうけたフランスの会社は、現在までに200車両を搬入する予定が、現在80と遅れている。しかし260車両の受注を受けた川崎重工は180車両を搬入し、予定を上回る早さで契約を全うしている。(07.9)
大リーグ観戦には地下鉄を
ヤンキース球場には地下鉄4、B、D路線で、メッツの球場には7番線で行くことができます。(10.6)
レトロ地下鉄車両運行
メトロポリタン交通局は、クリスマス・シーズンには、現在利用されていない1930年代からのレトロ車両の運行がある場合があります。(10.6)
地下鉄の遅れは規則破りの乗客の為
地下鉄の遅れの原因は、遅れる仲間を待つ為に車両ドアが閉まるのを押さえるなどをするエチケットのない乗客が原因という。(10.6)
地下鉄乗車券読み取り機
ニューヨーク市の地下鉄、バスにメトロカードが導入されて、便利になったが、入場の際に地下鉄のメトロカードの読み取り機にうまく読み取られることができずに、苛立つ人は多い。ついに先日からスマートカードと呼ばれる乗車券や特定の銀行カードで機械にかざすだけで読み取られる機械の導入試験が開始された。実験期間は6ヶ月。(06.7)
地下鉄の副収入
ニューヨーク市地下鉄は、構内の345の小売店の家賃で2009年は7000万ドル稼いだという。(10.9)
地下鉄駅名売れました
財政赤字に悩むメトロポリタン交通局は、駅名命名権の販売を開始したが、このほど英国のバークレーズ銀行が、同社名をつけたバークレーズ・センターの地下の地下鉄駅名を400万ドルで手にした。新しい名前は、古い駅名に続いて、“アトランティック・アベニュー/パシフィック・ストリート/バークレーズ”。(09.7)
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び観光客にとってはなくてはならない交通手段のひとつだ。ニューヨーク地下鉄の良い点は、料金が何区間でも一定のことだ。料金は$2.25。駅構内での乗り換えなら追加料金は必要ない。乗車には、プリペイカードのメトロカードを購入する必要がある。携帯に便利だし、割引がある。購入は人のいる売り場（ブース）または自動販売機で買うことができる。